MITO, società del Gruppo operativa nel terminal di Cagliari, ha accolto “MICHAELA”, una nave portacontainer MSC proveniente da Freeport (Bahamas) originariamente diretta al porto di Gioia Tauro. La nave con una capacità di carico di 7.000 TEU, 304 metri LOA e una larghezza di 17 file di container, dalla quale i nostri colleghi sardi hanno scaricato e stoccato 4.000 TEU vuoti oltre ad aver movimentato tutto il VI tiro di container in coperta! Uno spot call che conferma l'importanza del terminal e la flessibilità di MITO per supportare le richieste "last minute" e contrastare le problematiche legate alle operazioni congestionate nei porti del Mediterraneo. Per ulteriori contatti e informazioni: mito@grendi.it

Costanza Musso, AD del Gruppo Grendi ospite alla quarta edizione dell’ Italian Youth Forum (IYF) di AIGU tenutosi a Cagliari il 22 e 23 aprile presso l’EX Manifattura Tabacchi. Quattro i tavoli di lavoro del 23 aprile svolti con il coordinamento scientifico del Ministero della Cultura (MiC) nella persona di Elena Sinibaldi, Focal Point Nazionale Convenzione UNESCO sul Patrimonio Culturale Immateriale. Al workshop “Alimentazione, tra patrimonio immateriale e sostenibilità ambientale”, insieme a Cantine Argiolas, Famiglia Casadei e Pasta Cellino abbiamo parlato, tra l’altro, di sostenibilità alimentare e del nostro modello di logistica ad impatto positivo. Un percorso dove tutto il nostro ecosistema cerca di sviluppare soluzioni sostenibili per i clienti, i fornitori, le comunità e tutti i dipendenti. Un approfondimento sulle nostre finalità di beneficio comune qui Maggiori info sul Forum https://aiguofficial.it/forum_aigu/iyf-2022/

Imprenditore dello shipping, intellettuale, progettista visionario. E ancora: genovese, armatore, operatore logistico, poeta e scrittore. Lo scorso 6 aprile abbiamo festeggiato, con la partecipazione di tanti amici, i 60 anni di vita professionale e le 84 candeline dell’uomo, imprenditore, armatore, padre, scrittore e innovatore della logistica in Italia. Le immagini esposte durante la serata celebrativa di Bruno Musso percorrono la storia personale di un uomo e della sua avventura imprenditoriale, parti essenziali di un pensiero che continua a mettere al centro l'economia, la società e la comunità. Per questo è un racconto che è parte di una storia anche collettiva. La raccolta fotografica, divisa in cinque sezioni, accompagna l’osservatore lungo alcune tappe fondamentali di questo cammino che oggi si concretizza nell’attività condivisa con i nuovi condottieri del Gruppo Grendi, i figli di Bruno Musso. Dal varo della prima portacontainer italiana, la Vento di Levante, all’ottimizzazione degli impatti del trasporto sull’ambiente in tempi dove ancora di sostenibilità si parlava in relazione ai soli principi contabili, passando per le battaglie giocate da imprese coraggiose per l’adeguamento normativo che regolamenta ancora oggi il modo di lavorare sulle banchine, la sequenza fotografica è una sintesi di una storia le cui pagine Bruno Musso sta ancora scrivendo. Guarda la gallery della serata. L’intervista RAI qui

Il Gruppo Grendi ospitato da Il Corriere della Sera - L'Economia. Nell'intervista a Costanza Musso, AD di M.A. Grendi dal 1828 si parla di energia, trasporti, e logistica. L’intervista completa disponibile al seguente link o pdf.

Gruppo Grendi, Società Benefit dal 2021, è entrato a far parte dell’associazione SOS LOGistica – la prima e unica associazione di logistica sostenibile in Italia. . L’adesione riconferma l’attenzione del Gruppo sui temi di logistica sostenibile. Siamo impegnati a ridurre costantemente l’impatto ambientale delle nostre attività e insieme all'ecosistema SOS LOGistica condivideremo buone pratiche e sfide per migliorarne anche l'impatto sociale. Per saperne di più https://www.sos-logistica.org/

27 gennaio 2022 Fatturato consolidato in crescita a 68,6 milioni di euro (+19% sul 2020) e raddoppiato rispetto ai 33,8 mln del 2016, anno in cui il Gruppo Grendi, attivo nel settore della logistica da più di 190 anni, ha spostato la sua base operativa nei 45mila mq del terminal portuale di Marina di Carrara. Sono queste le previsioni che emergono dalle prime evidenze del bilancio consolidato del Gruppo Grendi presentate oggi durante una conferenza stampa in modalità web a cui hanno partecipato numerose testate e agenzie giornalistiche. Per maggiori informazioni puoi scaricare il comunicato stampa completo al seguente link. Al seguente link è possibile invece scaricare la presentazione completa. La registrazione della conferenza stampa è disponibile sul canale youtube del Gruppo Grendi al seguente link.

Le nostre navi, i camion e i magazzini continueranno a lavorare per il nostro Natale.

Marianna Tomaselli firma per Grendi l'immagine per gli oggetti di rappresentanza che caratterizzeranno il 2022 del Gruppo Grendi. Grazie ad Artemidatrè per il supporto e coordinamento di questo progetto.

Sabato 11 dicembre il nostro collega Fausto Petrò è stato insignito dal Capo dello Stato della “Stella al Merito del Lavoro”. La cerimonia si è svolta presso la sede del conservatorio di musica "Giuseppe Verdi" di Milano. Un ulteriore riconoscimento della professionalità che fa parte della storia del Gruppo Grendi.

Una new company per gestire l’attività terminalistica del Gruppo nel Porto Canale di Cagliari, hub logistico naturale per il traffico internazionale di merce containerizzata in import-export per la Sardegna 1 dicembre 2021 – È operativo MITO of Sardinia, la new company a cui il Gruppo Grendi nel mese di novembre ha conferito il ramo di azienda per l’attività sul terminal internazionale di Porto Canale dedicato alla movimentazione di container. La nuova società, il cui nome è l’acronimo di Mediterranean Intermodal Terminal Operator, si occuperà del nuovo terminal container internazionale con movimentazione LoLo dei contenitori con l’obiettivo di contribuire al rilancio del ruolo strategico del porto di Cagliari, polo logistico naturale per l’import e l’export dell’isola. Un impegno che rafforza il ruolo del Gruppo, presente come concessionario al Porto di Cagliari dal 1998 con le attività terminalistiche dedicate al traffico nazionale rotabile, e che ora potrà offrire al mercato ulteriori servizi di transhipment innovativi che puntano all’efficienza di sistema. MITO impiega attualmente una decina di persone, che cresceranno a 14 entro i primi mesi del 2022, con un indotto diretto a chiamata di altri 8/10 lavoratori dedicati alle attività accessorie di sbarco e imbarco. Per quanto riguarda le dimensioni operative il nuovo terminal internazionale gestito da MITO sito in un tratto di banchina di 350 metri sugli oltre 1.500 totali del Porto Canale di Cagliari con un piazzale di 84.000 mq e un pescaggio di 16 metri. L’area per l’attività terminalistica tesa ad intercettare il traffico locale import/export della Sardegna è così attrezzata: 2 gru di banchina Ship to Shore 3 gru di piazzale RTG 3 Reach Stacker e 3 ralle portuali Il porto di Cagliari è un punto focale della strategia operativa del Gruppo Grendi che offre servizi di logistica integrata per la Sardegna e il centro/sud Italia e che nel 2020 ha movimentato nel terminal RoRo 97.500 TEU (l’unità di misura dei container equivalente a 20 piedi), di cui circa 27.000 di traffico LoLo internazionale. Numeri, cresciuti nel 2021 sino a 90.000 TEU, di cui 26.000 circa relativi a container provenienti/destinati anche all’estero. “L’inizio dell’attività di MITO ha per noi un doppio valore sia per l’attività terminalistica internazionale che per l’ampliamento della nostra operatività tradizionale che dedicava le attività portuali solo al nostro core business nazionale. Questa iniziativa rappresenta il contributo del Gruppo Grendi per il rilancio di quest’area di Porto Canale, un’infrastruttura importante per lo sviluppo portuale e industriale della Sardegna: un contributo che ci impegniamo a fare crescere nel tempo. Oggi Cagliari è l’hub marittimo principale del nostro Gruppo ed è completamente attrezzato per servire navi RoRo (con carico orizzontale delle navi mediante camion e cassette, ndr) e LoLo (con carico verticale mediante gru di banchina). La forte integrazione tra le attività LoLo e RoRo e l’innovazione tecnologica che da sempre ci caratterizza, consentiranno a MITO di offrire un servizio innovativo e indipendente in grado di aumentare l’efficienza logistica dei clienti con ricadute positive sulla sua sostenibilità economica e sociale.” ha commentato Antonio Musso, amministratore delegato di MITO e Grendi Trasporti Marittimi. Nei progetti di crescita di MITO c’è l’aumento di efficienza per far crescere i volumi internazionali, approfittando dell’ubicazione di Cagliari, vicina a mercati emergenti come quelli del Nord Africa. Tra i primi clienti che hanno deciso di beneficiare dell’offerta di MITO ci sono già due delle prime quattro compagnie armatoriali globali. MITO si va ad aggiungere alle consolidate attività di trasporto per carichi completi, collettame e trasporti eccezionali del Gruppo: Cagliari è, infatti, collegata con una linea marittima sul porto di Marina di Carrara con 5 partenze a settimana compreso il collegamento merci con il nord dell’isola attraverso un collegamento trisettimanale con il porto di Olbia avviato nel 2020.